Газель автомобильдері бес жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Салмағы (жанармай құюсыз) - 32 кг
5-ші асқын берілістің болуы нақты жұмыс жағдайында төрт жылдамдықты беріліс қорабымен салыстырғанда 100 км-ге 07-1,0 литр жанармай үнемдеуді қамтамасыз етеді, максималды жылдамдық 115 км/сағ, жоғары көліктегі қозғалтқыш жылдамдығын төмендетеді. жылдамдығын арттырып, оның төзімділігін арттырады.
ГАЗ-2705 беріліс қорабы: 1 - кіріс білігі; 2 - мойынтіректердің қақпағы; 3 - кіріс білігінің манжетасы; 4 - кіріс білігінің мойынтіректері; 5 - ұстағыш сақина; 6 - қосалқы біліктің роликті мойынтірегі; 7 - тыныс алу; 8 - блоктау сақинасы; 9 - III-IV берілістерді қосуға арналған муфта; 10 - синхронизатор блогы; 11 - III-IV берілістерді қосуға арналған муфтаның түйіні; 12 - үшінші беріліс беріліс; 13 - инелі подшипник; 14 - ұстағыш сақина; 15 - жарты сақина; 16 - 2-ші беріліс; 17 - инелі подшипник; 18 - ажыратқыш штанга; 10 - 1-ші беріліс; 20 - қосалқы білік; 21 - кері беріліс; 22 - 5-ші беріліс және кері шанышқы; 23 - бесінші беріліс пен кері айналдыруға арналған ілініс торабы; 24 - ұстағыш сақина; 25 - бекіткіш пластинаны бекітетін болт; 26 - 5-ші беріліс; 27 - тартқыш шайба; 28 - біліктердің қосалқы мойынтіректері; 29 - қорғаныс пломбасы; 30 - ауысым тұтқасы; 31 - ұстағыш сақина; 32 - спидометр сенсорының жетекті берілістері; 33 - ауысым тұтқасының корпусы; 34 - артқы корпус; 35 - болат баббит втулкасы; 36 - артқы картердің ұзартқыш манжеттері; 37 - артқы аралық білік мойынтірегі; 38 - аралық білік; 39. 44, 45 - V, II, III аралық білік берілістері; 40 - болт; 41 - картер тығыздағыш; 42 - су төгетін тығын; 43 - алдыңғы картер; 46 - толтырғыш тығын; 47 - аралық білік жетекті беріліс; 48 - реттегіш тығыздағыш; 49 - аралық біліктің алдыңғы мойынтірегі; 50 - кері аралық берілістің осі; 51 - кері аралық беріліс; 52 - тісті берілістің роликті мойынтірегі; 53 - кері беріліс осінің төлкесін бекітетін болт
Жылдам беріліс қорабының корпусы алюминий қорытпасынан жасалған және екі бөліктен тұрады - алдыңғы корпусқа қысылған және бір-бірімен он болтпен жалғанған монтаж гильзалары бар алдыңғы 49 және артқы 34 корпус.
Кіріс білігінің берілістері, сондай-ақ екінші білікке 19 орнатылған 1-ші, 2-ші, 3-ші, 5-ші берілістер мен кері берілістер 47 беріліс блогының берілістерімен тұрақты торда орналасқан, бұрандалы тістері бар және инеде айналады пластик торлары бар подшипниктер.
Кері аралық беріліс тіректері екі картерде де орналасқан ось бойынша диаметрі 3 мм көлемді роликтерде айналады.
Барлық тісті доңғалақтар инерциялық типті синхронизаторлармен жабдықталған, олардың тісті жиектері тісті доңғалақтарға шағын штейндер арқылы қосылған.
3-ші, 4-ші, 5-ші берілістерге және артқа арналған синхронизаторларда конустармен интегралды редукторлар бар.
Қосылған берілістің айналуларын екінші біліктің айналуларына теңестіру берілістерді соққысыз ауыстыру үшін қажетті тежеу моментін пайдалану арқылы жүзеге асырылады. синхронизатордың сыртқы (блокировка) сақинасының 8 конустық беті, 11 және 22 концентраторлар арқылы қосалқы білікпен 19 қосылған.
Білік тіректері мен коммутациялық механизм шыбықтарына арналған саңылаулардың қажетті туралануын қамтамасыз ету үшін картер орталықта орналасқан
1-2-ші беріліс синхронизаторы қос конусты, ішкі сақинаның сыртқы конустық беті 8 концентраторға қосылған және ортаңғы сақинадағы 9 ішкі конустық беті арқылы түзілетін қосымша үйкеліс беті есебінен жоғарылаған тежеу моменті бар. синхронизатордың үш шығыңқы бөлігімен (шығындар сақиналы тісті доңғалақтың 10 тесіктеріне сәйкес келеді) қосылған беріліспен жалғанған.
06/01/03 дейін беріліс қорабында 3-ші, 4-ші, 5-ші берілістерге және кері қозғалысқа арналған синхронизаторлармен біріктірілген бір конусты синхронизатор орнатылғанын атап өткен жөн.
Тісті доңғалақтар муфталардың 9 ішкі тістерін синхронизаторлардың сыртқы беріліс жиектерімен қосу арқылы қосылады.
Муфталар мен синхронизатор жиектерінің тістерінің бүйірлері тіпті қосулы күйде болса да 4° бұрышпен ішке қарай қисаяды берілістердің автоматты түрде өшіп қалуына жол бермейтін құлып жасаңыз.
Синхронизатор жиектерінің тістеріндегі шығыңқылар берілістерді қосу кезінде муфталардың қозғалысын шектейді.
Қосымша білік берілістерінің қиғаш тістерінен осьтік күштер 17 және 44 тірек сақиналары, 32 тіреуіш шайбалары, екінші біліктің иығы және екінші біліктің ойығында орналасқан екі тарту жарты сақиналары арқылы қабылданады, олар жабылған. 14
қоңырау арқылы
Бастапқы және қосалқы біліктердің шарикті мойынтіректері серіппелі және тіреу сақиналарының көмегімен біліктерге орнатылады және сыртқы тірек сақиналарының көмегімен картерлерге бекітіледі.
Тісті беріліс блогы алдыңғы және артқы картерлердің соқыр розеткаларында орнатылған шарикті немесе конустық мойынтіректерде айналады.
Алдын ала жүктеу құрастыру кезінде алдыңғы картер розеткасына реттегіш белдіктерді 50 қою арқылы жүзеге асырылады.
Тісті беріліс блогының 2-ші, 3-ші және 5-ші берілістерінің тұрақты торлы берілістерінің жиектері аралық білікке интерференциялық финишпен орнатылады, онда ұзын тістер кесіледі, олар бір уақытта 1-ші берілістің жиектері ретінде қызмет етеді. беріліс және редуктор блогының кері берілістері.</ p>
Кері аралық берілістің 36 осінің басы артқы беріліс қорабы корпусының төсегіне орнатылған және оған бекіткіш болтпен бекітілген.
Остердің қарама-қарсы шеті втулкаға 41 кіреді және оған бөлінген серпімді штырьмен бекітіледі; втулка алдыңғы картердегі төсекке бекіткіш болтпен де бекітіледі.
Ауыстыру механизмінде тісті беріліс шанышқылары мен бастиектер 29 орнатылған, олардың ойықтарында ауысу тұтқасының төменгі ұшы орналасқан өзектер бар.
Шыбықтар шарлар 11 және серіппелер 15 арқылы қосу және өшіру күйінде бекітіледі.
Екі құлыптау поршwidth мен бекіткіш істіктен тұратын құлыптау құрылғысы беріліс қорабын бір уақытта екі берілістің қосылуынан қорғайды.
Сонымен қатар, кері штанганың басы мен артқы корпустың қабырғасы арасында серіппесі 15 бар құлыптау төлкесі 16 бар, бұл ауысу иінтірегін 5-ші берілістің қосылған күйінен кері жаққа кездейсоқ жылжытуды мүмкін емес етеді. орны.
Терісті ауыстыру рычагы жоғары қозғалтқыш жылдамдығында резонанс кезінде оның дірілдеуін болдырмайтын демпфер құрылғысымен жабдықталған және артқы картерге жоғарыдан бекітілген арнайы корпуста 18 орналасқан.
Серіппелер мен сақтандырғыштардың көмегімен бейтарап күйдегі ауысым рычагының төменгі басы әрқашан 3-ші және 4-ші беріліс шыбықтың басында орналасады.
Май төгетін тығында 46 майдың құрамындағы ұсақ металл бөлшектерін ұстайтын магнит бар - беріліс қорабы бөлшектерінің тозу өнімдерін.
Волга жеңіл автомобильдері мен GA3el автомобильдеріне арналған бес жылдамдықты беріліс қораптары көптеген бөліктерде біріктірілген.
GA3el автомобильдерінің беріліс қорабы кіріс білігінде (тістердің саны 26 орнына 25), редуктор блогының жетегінің пиниондық сақинасында (35 орнына 36 тіс) және спидометр жетекті берілісінде, жоғары ауыстыру рычагында ерекшеленеді. корпусы және беріліс тетігінің төменгі бөлігі.
