Артқы суспензия екі гидравликалық амортизаторы бар екі бойлық жапырақты серіппелерде жасалған

Суспензия шағын жапырақты немесе көп жапырақты серіппелерді пайдалана алады. Жапырақ бұлағы үш жапырақтан тұрады

Көп жапырақты көктемгі жапырақтары жалпақ жағы жоғары қаратылған бес бөліктен тұратын пакетте жиналады.

Үш үстіңгі парақ қысқыштармен қатайтылады және бүкіл орам ортаңғы болтпен жалғанған.

ГАЗ-2705 автокөлігінің артқы аспасы: 1 - серіппелі көз; 2 - резеңке төлке; 3 - кронштейн; 4 - төлке; 5- болт; 6 - жуғыш; 7 - саусақ; 8 - резеңке төлкелер; 9 - серіппелі шайба; 10 - жаңғақ; 11 - жақша; 12 - резеңке төлке; 13 - төлке; 14 - сырға табақ; 15 - болт; 16 - қысқыш; 17 - тамыр жапырағы; 18 - серіппелі құймалар; 19 - қосымша серіппе; 20 - баспалдақ; 21 - қабаттасу; 22 - артқы ось; 23 - амортизатор; 24 - резеңке жастық; 25 - жақтау штангасы

Серіппе жақтаудың бүйірлік элементтерінің кронштейндеріне екі жоғарғы парақ арқылы бекітіледі, олардың ұштары бүгілген және құлақтарды құрайды.

Тек үстіңгі парақтан құралған артқы көз суспензия жұмысы кезінде серіппенің ұштары арасындағы қашықтықтың өзгеруін өтейтін сырға арқылы кронштейнге бекітіледі.

Барлық жылжымалы қосылымдар: алдыңғы және артқы серіппелі бекітпелер, ілмек бекіткіштері, амортизаторлардың жоғарғы және төменгі тіректері резеңке төлкелерге жиналған.

Серіппелер артқы оське баспалдақтармен төсемдер, тығыздағыштар және жастықтар арқылы бекітіледі.

Жүк көліктері мен фургондарда бір немесе үш жапырақтан тұратын қосымша серіппе негізгі серіппенің үстінде орналасқан. Оның ұштарында құлақ жоқ және көлікке тиелген кезде, жақтау кронштейндеріне орнатылған резеңке жастықшаларға сүйеніңіз.

Автобустарда қосымша серіппенің орнына резеңке буфер орнатылған.

Амортизаторлар - телескопиялық, екі құбырлы, жиналмалы. Олар төменгі ұшымен (резервуармен) серіппелі жастықшаға, ал үстіңгі ұшымен (шыбықтың) жақтаудың бүйірлік элементтеріне бекітіледі.

Серіппелерді ауыстыру туралы мақаладан көре аласыз - «Газель» автокөлігінің артқы серіппесін алу, орнату және жөндеу.

Біз амортизаторларды ауыстыруды «Газель автокөлігінің аспасындағы амортизаторларды қалай ауыстыруға болады» атты мақалада қарастырамыз.

Сұраныс бойынша көлікке штангадан, кронштейндерден, сырғалардан, резеңке втулкалардан және бекіту болттарынан тұратын артқы аспа тұрақтандырғышын орнатуға болады.

Оны орнатудың арқасында көліктің бүйірлік тұрақтылығы артады.

Артқы аспаның мүмкін ақаулары

- Ақаулық себебі

Емдеу

Тоқтата тұрудың жиі бұзылуы:

- Көлік шамадан тыс жүктелген

Көлікке шамадан тыс жүк түсірмеңіз

- Серіппелі парақтардың сынуы

Көктемгі немесе сынған жапырақтарды ауыстырыңыз

- Жапырақ серіппелерінің немесе олардың біреуінің қалдық деформациясы (серіппелер «батып кетті»)

Серіппелерді немесе серіппелерді ауыстырыңыз

"Бұзылулар" металдық соққымен бірге жүреді:

- Шектеуші буфер немесе буфер жоғалған немесе зақымдалған

Жаңа буферді немесе буферді орнатыңыз

Көлік бүйірге "жүреді":

- Баспалдақ гайкаларының босап кетуіне байланысты артқы осьтің серіппеге қатысты ығысуы

Баспалдақтарды босатыңыз, көпірді орнына қойыңыз және баспалдақтарды қатайтыңыз

- Орталық болт бұзылған кезде негізгі парақтың орын ауыстыруы

Орталық болтты ауыстырыңыз

- Тамыр жапырағының үзілуі

Тамыр жапырағын ауыстырыңыз

Көліктің бір бағытта қозғалуы:

- Серіппелі парақтардың сынуы

Бұлақтарды немесе жеке жапырақтарды ауыстырыңыз