El mecanismo de distribución de gas requiere un ajuste periódico de los espacios entre los balancines y las válvulas, que debe realizarse con el motor frío después de un kilometraje de 16.000 km
O si aparecen signos de infracción de autorización (golpes de válvulas, reducción de la potencia del motor, destellos en el carburador, “disparos” en el silenciador) en el siguiente orden:
- – retire el tubo regulador de vacío;
- – retirar con cuidado la tapa de balancines, evitando dañar su junta;
– instale el pistón del primer cilindro según la marca 2 (Fig. 4) en la polea del cigüeñal en el PMS. durante la carrera de compresión y utilice una galga de espesores para comprobar el espacio entre los balancines y las válvulas del primer cilindro.
Si el espacio es incorrecto, desenrosque la contratuerca 5 (Fig. 5) del tornillo de ajuste 4 y, girando el tornillo de ajuste con un destornillador, ajuste el espacio de acuerdo con la galga de espesores, luego, sujetando el tornillo de ajuste con con un destornillador, apriete la contratuerca y verifique nuevamente que las holguras estén ajustadas correctamente;
– después de ajustar las holguras del siguiente cilindro, gire media vuelta el cigüeñal y ajuste las holguras de los cilindros restantes según su orden de funcionamiento: 1–2–4–3.
Separación entre balancines y válvulas en un motor frío (a 15-20°):
Para válvulas de escape del 1.º y 4.º cilindro, mm ─ 0,30-0,35
Para otras válvulas, mm ─ 0,35-0,40
