Durante el funcionamiento del motor, pueden producirse algunos fallos de funcionamiento:

  • - el motor no arranca;
  • - el motor es inestable;
  • - velocidad de ralentí alta o baja del cigüeñal;
  • - aumento de la toxicidad de los gases de escape.

Consideremos las causas y los métodos para corregir estos defectos y algunos otros.

- Causa del mal funcionamiento

Remedio

El motor no arranca:

- Suministro de combustible interrumpido

Comprobar el fusible de la bomba de combustible

- la bomba de combustible no funciona

Revisar el estado de los contactos en las conexiones de la bomba, relé de bomba y relé de arranque

- sincronización de válvulas rota

Fases de restauración en la estación de servicio

- la válvula reductora de presión del sistema de combustible ha fallado

Reemplazar válvula

- filtro de combustible obstruido

Reemplazar filtro

Sistema de encendido defectuoso:

- contacto roto en los circuitos de las bobinas de encendido y la unidad de control

Restaurar contacto

- Falló la bobina de encendido

Reemplazar bobina

Motor funcionando erráticamente:

- Intrusión de agua en el depósito de combustible

Drene los lodos del tanque

- Fuga de aire por fugas en el sistema de admisión, ventilación del cárter o control de velocidad de ralentí

Solucionar fugas en juntas

Interrupciones o fallo de uno de los cilindros:

- depósitos de carbón en una vela o falla de una vela

Limpie los depósitos de carbón o reemplace la bujía

- el contacto de la boquilla está roto o la boquilla no funciona

Restaurar contacto o reemplazar boquilla

- punta de bujía rota

Sustituir punta

- unidad de control defectuosa

Reemplazar bloque

Interrupciones o fallo de dos cilindros:

- bobina de encendido defectuosa

Reemplazar bobina

- unidad de control defectuosa

Reemplazar bloque

Régimen de ralentí alto con el motor caliente:

- Fuga en las conexiones de las mangueras del sistema de ventilación del cárter y del controlador de velocidad de ralentí

Solucionar fugas en juntas

- El contacto del regulador de ralentí está roto o el regulador no funciona

Restaurar contacto o reemplazar regulador

- El contacto de los sensores del sistema de gestión del motor está roto o los sensores fallan

Restaurar contacto o reemplazar sensores defectuosos

Aumento de la toxicidad de los gases de escape:

- El ajuste de CO está roto

Ajuste el contenido de CO con el tornillo de ajuste del sensor de masa de aire

- Se rompe la estanqueidad de las válvulas

Lapear las válvulas

- Retenes de aceite desgastados

Reemplazar tapas

- El contacto del sensor de temperatura del refrigerante está roto o el sensor está fuera de servicio

Restaurar contacto o reemplazar sensor

- El ajuste de CO está roto

Ajuste el contenido de CO con el tornillo de ajuste del sensor de masa de aire

- Se rompe la estanqueidad de las válvulas

Lapear las válvulas

- Retenes de aceite desgastados

Reemplazar tapas

- El contacto del sensor de temperatura del refrigerante está roto o el sensor está fuera de servicio

Restaurar contacto o reemplazar sensor

- Desgaste de piezas del grupo cilindro-pistón

Reparar el motor

El motor no desarrolla toda su potencia:

- Filtro de aire sucio

Reemplazar elemento de filtro

- Filtro de combustible obstruido

Reemplazar filtro

- El acelerador de aire no se abre completamente

Ajustar el actuador del amortiguador

- Disminución del rendimiento de la bomba de combustible

Reemplazar bomba

Sobrecalentamiento del motor:

- Se ha aflojado la tensión de la correa de transmisión de la bomba de agua y del generador

Ajuste la tensión de la correa

- Termostato defectuoso

Reemplazar termostato

- Cantidad insuficiente de líquido en el sistema de refrigeración del motor

Añadir refrigerante

- Contaminación severa del radiador

Enjuagar el radiador con un chorro de agua

- Ventilador eléctrico defectuoso

Compruebe el motor del ventilador, el sensor y el relé. Reemplace los nodos defectuosos

- Bomba de agua defectuosa

Reemplazar bomba

Presión de aceite inferior:

- Mal funcionamiento u obstrucción de la válvula reductora de presión de la bomba de aceite

Enjuague las piezas de la válvula o reemplace las piezas defectuosas

- Sobrecalentamiento del motor

Eliminar la causa del sobrecalentamiento

- Desgaste de las piezas de la bomba de aceite

Reemplazar bomba

- Desgaste de los semicojinetes de bancada

Reemplazar auriculares

Aumento del consumo de aceite:

- Anillos de pistón desgastados o coqueados

Reparar el motor

- El sistema de ventilación del cárter está averiado

Piezas del sistema de aclarado

- Retenes de aceite desgastados

Reemplazar gorras

- Fuga de aceite por juntas y retenes

Reparar la fuga, si es necesario, reemplazar los sellos

Golpe - en el motor:

- El empujador hidráulico está averiado

Reemplazar taqué hidráulico

- El tensor de cadena hidráulico está averiado

Sustituir tensor hidráulico

- Biela y grupo de pistones desgastados

Reparar el motor

- Zapata del tensor de cadena desgastada

Reemplazar zapato