Comprobación del nivel y adición de líquido al depósito de la dirección asistida
El depósito está ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor, al lado del depósito del lavaparabrisas
Compruebe el nivel de líquido en el depósito de la bomba de la dirección asistida.
Debe estar entre las marcas “MAX” y “MIN” marcadas en el cuerpo del tanque.
Si el nivel es significativamente más bajo, agregue líquido.
Para ello, desenrosque el tapón del depósito.
Agregue fluido de trabajo al nivel requerido
Envuelva el enchufe
Reemplazo del líquido de la dirección asistida
El líquido del sistema de dirección asistida debe reemplazarse cuando se ensucia y después de 6 años de funcionamiento del vehículo.
Evita que la tuerca gire y desenrosca la manguera de presión que va al mecanismo de dirección.
Drene el líquido del sistema de dirección asistida. Sin arrancar el motor, gire el volante en ambas direcciones de un tope a otro hasta que el líquido deje de salir de la manguera.
Vuelva a conectar la manguera a la bomba y apriete el conector a un par de 44-62 Nm (4,4-6,2 kgcm).
Llene el sistema con fluido de trabajo nuevo.
Arranque el motor. En este caso, el líquido pasará al sistema.
Añada líquido con el motor en marcha hasta que su nivel se vuelva constante.
Purgar el sistema de dirección asistida.
Purga del sistema de dirección asistida
Purgamos el sistema de dirección asistida cuando entra aire en el sistema durante trabajos de reparación relacionados con la despresurización del sistema.
Si hay aire en el sistema, la dirección se atasca cuando intentas hacer un giro cerrado.
Además, la bomba de la dirección asistida hace más ruido cuando se gira el volante y el líquido en el depósito forma espuma.
Para bombear el sistema:
Vierta líquido de trabajo en el sistema de dirección asistida
Frenar con el freno de mano, colocar topes debajo de las ruedas traseras del coche.
Levanta la parte delantera del coche.
Coloque el volante en posición recta y arranque el motor.
Gire el volante hacia la derecha hasta que se detenga. Deberían aparecer burbujas de aire en el tanque.
Gira el volante hacia la izquierda hasta que se detenga.
Si queda aire en el sistema hidráulico, deberían aparecer burbujas de aire en el depósito.
Comprobar y, si es necesario, añadir líquido hasta la marca de máximo.
Seguimos bombeando hasta que el fluido de trabajo entra al depósito sin burbujas de aire.
Instalamos el coche sobre las ruedas y comprobamos el funcionamiento del sistema.
