Entfernen Sie die Instrumententafelbaugruppe mit der Heizung, um den Heizungskern auszutauschen, entfernen Sie den Heizungsgebläsemotor und entfernen Sie auch die Heizungsbaugruppe
Trennen Sie den Kabelanschluss vom „Minuspol“ der Batterie.
Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühlsystem ab.
Lösen Sie mit einer 8-mm-Stecknuss aus der Unterseite des Fahrzeugs die Klemmen und trennen Sie die Schläuche von den Heizungskühlerrohren, die durch die Frontplatte verlaufen.
Lösen Sie mit einem hohen 10-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der die Heizung an der Frontplatte befestigt ist. Wir nehmen den Innenraumfilter heraus (siehe „Filterelement der Lüftungs- und Heizungsanlage austauschen“).
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die vier Schrauben, mit denen das Filtergehäuse befestigt ist.
Lösen Sie die Muttern, mit denen die Lenksäule befestigt ist, und senken Sie die Lenksäule auf den Boden ab.
Trennen Sie die Kabelenden vom Bremslichtschalter.
Entfernen Sie die Bodentunnelverkleidung.
Trennen Sie die sieben Kabelbaumblöcke hinter dem Relais- und Sicherungskasten.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schrauben, mit denen die Konsolenhalterungen auf beiden Seiten am Bodentunnel befestigt sind.
Lösen Sie unter den Vordersitzen mit einer hohen Stecknuss die Muttern, mit denen die Luftkanäle befestigt sind, die die Luft zu den Füßen der Rücksitzpassagiere leiten, und entfernen Sie die Luftkanäle von den Stehbolzen (der Übersichtlichkeit halber wurde der Sitz entfernt).
Hebeln Sie die Endkappe mit einem Schraubendreher ab
Entfernen Sie die Endkappe auf der rechten Seite der Instrumententafel und auf der linken Seite
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel zwei Schrauben, mit denen die Instrumententafel auf beiden Seiten befestigt ist.
Entfernen Sie die linke und rechte Polsterung der vorderen Säulen.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die selbstschneidende Schraube der rechten Befestigung der vorderen Verkleidung der Instrumententafel.
Wir lösen auch die selbstschneidende Schraube der linken Verkleidungsbefestigung.
Entfernen Sie die vordere Verkleidung der Instrumententafel und überwinden Sie dabei den Widerstand von sieben Federhaltern.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die sieben Muttern, mit denen die Instrumententafel vor der Windschutzscheibe befestigt ist (die drei Muttern links sind auf dem Foto nicht sichtbar).
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Instrumententafel-Querträger an der Pedalhalterung befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die dritte Schraube, mit der der Instrumententafel-Querträger an der Pedalhalterung befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern (unter der Windschutzscheibe), mit denen der Querträger des Instrumentenbretts an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie das Ende des Massekabels vom Bolzen.
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Motorsteuergerät (siehe „Entfernen des Steuergeräts“).
Wir verlegen die Luftkanäle, die die Füße der Rücksitzpassagiere mit Luft versorgen, in den hinteren Teil des Fahrzeugs und trennen sie so von der Heizung.
Bewegen Sie die Instrumententafel von der Frontplatte weg
Trennen Sie den Kabelbaumblock hinter der Heizung
Entfernen Sie die Instrumententafelbaugruppe mit der Heizung aus dem Fahrgastraum.
Entfernen Sie den Controller vom Heizgerät, um ihn während des Betriebs nicht zu beschädigen.
Instrumententafel in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Stellen Sie beim Einbau der Instrumententafel sicher, dass die Heizkörperrohre in das Loch in der Frontplatte passen.
Füllen Sie Kühlmittel in das Kühlsystem und bringen Sie es auf Normalzustand.
